素晴らしきかな日本人 by 小早川俊一

御覧戴いてありがとうございます。2010年3月著名人・CM以外のブロガーを締め出した”イザ・ブログ”からあちこちテスト投稿後、過去のイザ・ブログ原稿と一緒にライブドア・ブログに移行しました。名も無きブロガーの悲哀ですね(笑)2013年は20年毎に行われる、お伊勢さまの第62回式年遷宮!これからの20年は弱者優先だった”米の座”から"働かない者食うべからず"の”金の座”に”ご遷移”されましたので[才覚次第で大金持ちになれる]チャンスに溢れる激動の弱肉強食の時代となる筈です! 人類史上[誰でも何でも平等]なんて国家が繁栄した事はなく、官庁.学校.企業も解雇も出来ず努力もしない低レベルの輩が大手を振ってのさばってる日本に明るい未来はあるのでしょうか?もっと競争原理を容認し”ジャパン・ドリーム”が実現する社会にしてほしいものです!

HONDA

②ホンダRA620H 3戦目ハンガリーGP・アルボンQ1進めず12位!フェルスタッペン7位!ガスリー10位もPUトラブル!ホンダパワー失速もなんと奇跡の表彰台!

第3戦ハンガリーGP レッドブル、アルファタウリ共々精彩を欠いてタイムも中断グループ!

メルセデスPUのレーシングポイントが予選3・4位!同PUのウイリアムズも初の2台揃ってQ2進出!
フェラーリが3列目!フェラーリPUのパース・アルファロメオ勢はQ3で敗退!フェラーリもやっとこすっとこ!

ガスリーはQ1進出もPUトラブル!どうにもこうにも・・・・・ホンダPUの信頼性に陰りが・・・・
原因不明なんじゃエイドリアン・ニューウェイのお手並み拝見とは当分行けそうもありませんね!
パワー・コントロールが難しいマシンになってる様で・・・・
明日の決勝は果たして・・・・



7位スタートのフェルスタッペン、決勝前のレコノサンスラップでクラッシュ!修理時間は17分しかありません!
アルボンの不調と相まってレッドブルのハンガリーGPの表彰台もなくなったと誰もが思いましたが・・・
なんと奇跡が!
フォーメーションラップ開始寸前にグリッド上で修理を終え・・・・終わってみればフェルスタッペン2位表彰台!
アルボン、フェラーリを抜き5位と出来過ぎの結果に!クビアト12位!
ガスリーは、万全を期して新品のPU交換したのにギヤボックストラブルで唯一リタイア!全取替してれば・・・・

しかし今年のRA620Hはどうしちゃったんでしょうね!コーナーでパワー出せないから直線でも遅い!
ホンダが昨年より良くしようと考えるとしたら、パワーはそこそこに上がったのでよりNA並みのレスポンス?
ターボエンジンはタイムラグが有ります!RA620Hはこのタイムラグを極小にしようとしたのか?
アクセルのエンコーダー分解能を上げたり、燃料噴射装置の反応時間短縮
・ウエストゲートの開閉速度短縮フライホイールを軽くし過ぎたり等等RA619Hよりピーキー(過敏)なICEになったんじゃねーのかな~?
微妙なアクセルワークに、ICEの回転が直追随したら・・・

コーナーで、パワーがバラつけばアンダーとオーバーが交互に出て来る!逆に反応遅れでもそうなるけど!
人間のアクセルワークはコンピューターじゃね~んだぜ!
シーケンスのプログラムを組む場合、入力の異常値を排除する人と排除出来ない人も!
第一戦でのフェルスタッペンのPUストールが全てを物語っているみたい!
センサーの問題じゃなくて何でも速く処理すれば良しとしたプログラムの問題なのかもよ!(大苦笑)
反応は少し鈍でもパワーを優先した【ICE】にすべきじゃなかったの?
まさか鈍にし過ぎたんじゃね~だろうけど・・・・・
いずれにしても今年はPUのアップデートは凍結されて出来ないのでメルセデスの全勝でしょう!
実につまらん!メルセデスPUだけのF1にしたら!
2022年からPU開発が凍結されたら勝てないフェラーリ・ホンダは撤退でしょう!(笑)

ホンダRA620H 2020年度3台リタイアで初戦惨敗! 2戦目3位表彰台、3台入賞4台完走も喜べず・・・・もっとパワーを!

      コロナウイルスの影響で、3月13日からのオーストラリアGPが直前で中止となって3月半!
レッドブルリンクでのオーストリアGPが初戦となって期待されたRA620H搭載マシンでしたが・・・
レッドブル・リンク

レッドブル・フェルスタッペンは11週にPUトラブルでリタイア!
縁石に乗り上げたショックでセンサーが異常反応?

CPUが異常が起きたPUを守る為にドライバーと関係なく自動的にストールさせるなんて高度に成り過ぎたF1の最大の弱点ですね!
リセットの再起動も出来ないってんだから・・・重要なセンサーはダブルにするとか出来ないのでしょうかね~?
原因はまだ掴めていないようで・・・・

3位入賞確実だったアルボンもメルセデスのPU不調に優勝を狙ってセフティーカー後にタイアを換えて果敢にアッタク!
しかしハミルトンにブラジルGP同様弾き飛ばされ最下位に!追い抜きが今後の課題ですね!
アルファータウリも、セッテングが決まらずQ2止まり!入賞圏内だったクビアトもオコンと接触してリタイア!
ガスリーだけが8位入賞!
初戦は・・・・・メルセデスのボッタスが、Pole to WIN!
レッドブル2台・アルファタウリ/クビアト・ルノー/リカルド・レーシングポイント/ストロール・ハース/2台・ウイリアムズ/ラッセル・アルファロメオ・ライコネンの9台がリタイアする波乱のサバイバルレースに!
アルボンのリタイアでルクレールが繰上げで棚ボタの2位!
マクラーレンはノリスが3位で初の表彰台に!ウィリアムズもラティフィがもう少しで入賞の11位!
来年フェラーリに乗るサインツが5位という出来過ぎの結果でしたが・・・・

7月9日からは、初の同一コースで連続GP開催となった第2戦シュタイアーマルクGP!

レッドブルはまだ万全のセッテングとなっていない様で・・・・・アルボンはスピン連発!
ペレスが一時トップを維持してるほど好調なレーシング・ポイントがトップテンに!
とりあえずフェルスパッペンが1分3秒660(先週1分5秒215)でポール獲ったけど・・・・
先週のP2最速はメルセデスのハミルトン1分4秒304だから若干速くなってるかも!
土曜日のP3は雨天の為中止!予選は決行されましたが・・・
Q2へホンダPU4台揃って進出するも・・・・・
メルセデスのハミルトンが2位フェルスタッペンに1.2秒の大差でポール!
アルボン7位ガスリー8位!クビアトはルクレールに詰まって14位と出遅れ!
決勝の結果は?

メルセデスが1-2フィニッシュ!レッドブル3-4位!マクラーレン5&9位!レーシングポイント6-7位
ルノー8位!アルファタウリ10位&15位!ウイリアムズは相変わらず最下位ですが・・・
フェラーリ同士討ちで2台リタイア!フェラーリPU全車入賞圏外!復活は8月?


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