素晴らしきかな日本人 by 小早川俊一

御覧戴いてありがとうございます。2010年3月著名人・CM以外のブロガーを締め出した”イザ・ブログ”からあちこちテスト投稿後、過去のイザ・ブログ原稿と一緒にライブドア・ブログに移行しました。名も無きブロガーの悲哀ですね(笑)2013年は20年毎に行われる、お伊勢さまの第62回式年遷宮!これからの20年は弱者優先だった”米の座”から"働かない者食うべからず"の”金の座”に”ご遷移”されましたので[才覚次第で大金持ちになれる]チャンスに溢れる激動の弱肉強食の時代となる筈です! 人類史上[誰でも何でも平等]なんて国家が繁栄した事はなく、官庁.学校.企業も解雇も出来ず努力もしない低レベルの輩が大手を振ってのさばってる日本に明るい未来はあるのでしょうか?もっと競争原理を容認し”ジャパン・ドリーム”が実現する社会にしてほしいものです!

EV

いくらなんでも1日10ユーロ(約1000円)は誤報じゃないの?

これじゃ車買わずにレンタル車で十分でしょう!

走行距離で維持費出すんだろうけど、まさか1km=10ユーロなんて高額(100km=10万円)じゃパリっ子は使わないし(爆笑)

従量制は1km=1~2ユーロってとこかな

 

肝心要の大事な事を調べもせずに共同通信の書いた記事を流すだけかよ!

 

おまえらプロだろ!催促するなり問い合わせしてもっとまともな記事を書け!

 

一事が万事!大本営発表しか出来ないのも判るよね~!(苦笑)

 

レベルが低すぎて呆れますよね!素晴らしき日本人を愚弄するのもいい加減におし!(怒)

 

マスコミ批判はさておき、都市部でステーションが増えて自由に使える様になったら便利だけじゃなく行動形態が変わっちゃうね!

駐車代も要らなくなる!行きは車で帰りは地下鉄!同じ方面のグループで利用すれば更にお得・・・・

排気ガスは減るし渋滞も少なくなって物流効率も上がるし・・・・・

 

 

搭載エンジンで発電してのEV走行はなぜ出来ないの?

EV走行は充電後の20Kmだけ?

エンジンで走行しながら充電し、充電出来たらEV走行なんて車は出来ないのかね?

バッテリーを2系列積めば簡単に出来るけど!

 

もちろん今みたいなダイナモの容量じゃ無理だけど、多少走行性能を落とせば、10倍の発電は出来ると思うのですが?

やはり燃費も落ちるので、検討外なのかもね!

 

やはり4輪ダイレクトモーター車にならないと、エンジンを発電に使うのは・・・・・

 

と言いたいけど、実際は発電だけなら低速トルクの大きいディーゼル・エンジンの方が適してますから、ディーゼル・エンジン開発が遅れた日本自動車メーカーはガソリン・エンジンを使う車としてのPHVにならざるを得ないんでしょうね!

 

ハイブリッドだって本来はディーゼル・エンジン!いずれディーゼル・エンジン主流のフランス・ドイツ車に負けますね!

 

新しいジャンル=革命的EV車では、中国が加速度的に開発力を高めるでしょうし、今のアドバンテージがいつまで持つやら・・・・・

 

気がついたら、どん尻!なんてことに成らなければいいけど!

 

 

 

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