先週の悪天候が嘘の様に晴れ渡ったバルセロナのカタロニア・サーキット!
プレシーズンテスト2週目の5日目が始まりました!
11時現在 メルセデス.ボッタス・1分20秒596、フェラーリ・ベッテル・1分20秒673についでトロロッソ・ホンダはガスリーが3位の1分20秒973!ワォ!しかも上位3チームはソフトタイヤ!
続く4位はウルトラソフトでのレッドブル1分21秒375でした!本家より速く走っちゃった!
散々ホンダの所為にしていたマクラーレンはスーパーソフトを履いたバンドーンの1分24秒773!
走り始めて4周走ってスタート/フニッシュラインのストレートでエンジンが止まってそれっきり!(大爆笑)
先週もマフラーの取り付け用ハイテンションボルトが吹っ飛んだし、振動を抑え切っていないのかもね!
焼け焦げ跡が”H”なのは、ホンダをコケにした罰でしょう!(大爆笑)
先週、マクラーレンは熱対策もホンダの時と違って即座にスリット追加対応!オイオイそりゃそりゃないぜ!
ルノーPU用スリットを即増設!
それでも足りず倍にしたけど
振動?でマフラー外れてリアカウルが焦げちゃった!(爆笑)
ホンダの時も振動や熱対策に素早く対応してたらもう少し違っていたのかもよ!(嘲笑)
それにしても昨年のホンダPUと比べると
よくもま~不恰好にしたもんだ!
ルノーPUに合わせるしかないから、デブになってサイズ13!(大爆笑)
空力デザイン優先で熱トラブルを全てホンダに押し付けてたんじゃないの!(嘲笑)
ホンダもま~良く耐えたもんだ!パワー出せなかったんだね~!偉い!見直した!
ホンダも駄目、ルノーも駄目って事は=マクラーレンが『人の所為にする糞』だったって事です!(大嘲笑)
こうなるとホンダパワーを発揮させたトロロッソ(ジェームスキー)の問題解決力って凄いって事になるよね!
マクラーレンと別れて本当に良かった!良かった!万々歳!
しかし、ホンダRA618HとトロロッソSTR13の組み合わせは出来過ぎ!(笑)
トロロッソ・ホンダは今年侮れない戦闘力を発揮すると他のチームに衝撃を与えています!(大爆笑)
=マクラーレンの利己主義が露呈!スポンサーも逃げるでしょうよ!(大々爆笑)
如何にマクラーレンのサイズゼロが失敗作だったかを証明しちゃいましたね!
トロロッソは遅くなるって言ってたアロンソは大恥かいてるし・・・・
昼食前にはマクラーレン以外の各チームも徐々にラップタイムが上がって来ました!
タイムも周回数も4位!目下昼食中?
午前中の結果
ガスリーは12時55分からコースに!
さすがメルセデスとフェラーリは順調ですね!午後になってガスリーは飛ばすのか流すのか?
あれれ・・周回数が伸びませんが・・・・・またマシントラブルで修正中?それともエンジントラブル?
2時間以上もピットに!昼食中に冷え過ぎ?それともオーバーヒート?
MGU-H関係のトラブル?だとしたら今日はもう走れないかも?
それともV-TECのトラブルかな~!さてさてどうなってるんでしょう?
VCM(Variable Cylinder Management)の不具合?今日は徹夜で修理かな?
ちょっとしたマシン・トラブルだそうで、ホンダPUはOKだそうです!
既にハートレー用にシートやペタルをアジャストして明日に備えてるみたい!
テクニカルデレクターのジェームス・キーが考えた新しい対策品待ちってことかな?
スーパーソフトにタイヤを換えて問題がでたってことはドライブかサスペンション関係でしょう!
今日は残念な結果でしたが、流して走って王者ハミルトンと遜色ないタイムですからね!
トラブルが駆動系で、テクニカルデレクター・ジェームス・キーの想定外だったとすれば、
ホンダPUは去年トロロッソが使っていたルノーPUよりパワーがあるって事かもよ!(笑)
もしそうならうれしい悲鳴!明日も楽しみですな~!
F1の使用タイヤは今年から2種類増えて7種類にもなります!
名称 タイヤリボン色
HS(ハイパーソフト) ピンク
US(ウルトラソフト) パープル
SS(スーパーソフト) レッド
S(ソフト) イエロー
M(ミデアム) ホワイト
H(ハード) アイスブルー
SH(スパーハード) オレンジ
幾らなんでも多く過ぎでしょ!逆に減らすべきだよね!(苦笑)奥のグリーンは?
プレシーズンテスト2週目の5日目が始まりました!
11時現在 メルセデス.ボッタス・1分20秒596、フェラーリ・ベッテル・1分20秒673についでトロロッソ・ホンダはガスリーが3位の1分20秒973!ワォ!しかも上位3チームはソフトタイヤ!
続く4位はウルトラソフトでのレッドブル1分21秒375でした!本家より速く走っちゃった!
散々ホンダの所為にしていたマクラーレンはスーパーソフトを履いたバンドーンの1分24秒773!
走り始めて4周走ってスタート/フニッシュラインのストレートでエンジンが止まってそれっきり!(大爆笑)
先週もマフラーの取り付け用ハイテンションボルトが吹っ飛んだし、振動を抑え切っていないのかもね!
焼け焦げ跡が”H”なのは、ホンダをコケにした罰でしょう!(大爆笑)
先週、マクラーレンは熱対策もホンダの時と違って即座にスリット追加対応!オイオイそりゃそりゃないぜ!
ルノーPU用スリットを即増設!
それでも足りず倍にしたけど
振動?でマフラー外れてリアカウルが焦げちゃった!(爆笑)
ホンダの時も振動や熱対策に素早く対応してたらもう少し違っていたのかもよ!(嘲笑)
それにしても昨年のホンダPUと比べると
よくもま~不恰好にしたもんだ!
ルノーPUに合わせるしかないから、デブになってサイズ13!(大爆笑)
空力デザイン優先で熱トラブルを全てホンダに押し付けてたんじゃないの!(嘲笑)
ホンダもま~良く耐えたもんだ!パワー出せなかったんだね~!偉い!見直した!
ホンダも駄目、ルノーも駄目って事は=マクラーレンが『人の所為にする糞』だったって事です!(大嘲笑)
こうなるとホンダパワーを発揮させたトロロッソ(ジェームスキー)の問題解決力って凄いって事になるよね!
マクラーレンと別れて本当に良かった!良かった!万々歳!
しかし、ホンダRA618HとトロロッソSTR13の組み合わせは出来過ぎ!(笑)
トロロッソ・ホンダは今年侮れない戦闘力を発揮すると他のチームに衝撃を与えています!(大爆笑)
=マクラーレンの利己主義が露呈!スポンサーも逃げるでしょうよ!(大々爆笑)
如何にマクラーレンのサイズゼロが失敗作だったかを証明しちゃいましたね!
トロロッソは遅くなるって言ってたアロンソは大恥かいてるし・・・・
昼食前にはマクラーレン以外の各チームも徐々にラップタイムが上がって来ました!
タイムも周回数も4位!目下昼食中?
午前中の結果
ガスリーは12時55分からコースに!
さすがメルセデスとフェラーリは順調ですね!午後になってガスリーは飛ばすのか流すのか?
あれれ・・周回数が伸びませんが・・・・・またマシントラブルで修正中?それともエンジントラブル?
2時間以上もピットに!昼食中に冷え過ぎ?それともオーバーヒート?
MGU-H関係のトラブル?だとしたら今日はもう走れないかも?
それともV-TECのトラブルかな~!さてさてどうなってるんでしょう?
VCM(Variable Cylinder Management)の不具合?今日は徹夜で修理かな?
ちょっとしたマシン・トラブルだそうで、ホンダPUはOKだそうです!
既にハートレー用にシートやペタルをアジャストして明日に備えてるみたい!
テクニカルデレクターのジェームス・キーが考えた新しい対策品待ちってことかな?
スーパーソフトにタイヤを換えて問題がでたってことはドライブかサスペンション関係でしょう!
今日は残念な結果でしたが、流して走って王者ハミルトンと遜色ないタイムですからね!
トラブルが駆動系で、テクニカルデレクター・ジェームス・キーの想定外だったとすれば、
ホンダPUは去年トロロッソが使っていたルノーPUよりパワーがあるって事かもよ!(笑)
もしそうならうれしい悲鳴!明日も楽しみですな~!
F1の使用タイヤは今年から2種類増えて7種類にもなります!
名称 タイヤリボン色
HS(ハイパーソフト) ピンク
US(ウルトラソフト) パープル
SS(スーパーソフト) レッド
S(ソフト) イエロー
M(ミデアム) ホワイト
H(ハード) アイスブルー
SH(スパーハード) オレンジ
幾らなんでも多く過ぎでしょ!逆に減らすべきだよね!(苦笑)奥のグリーンは?