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http://img.news-us.jp/accident/sewol/62829575_1_edit.jpg
4月16日の事故発生から既に5日!視界がきかないほど濁った海が捜索活動を邪魔してる!
冷たい海中では救助活動も短く、少しでも多くの救難訓練をしているダイバーを投入し、交代で救助させるべきだったのでは・・・
素人ダイバーばかり集めたって遺体回収は遅れるだけなのに・・・・一人でも多くの救助訓練を経験した若きダイバーが必要なのに日本の海猿派遣をお断りになるのも、海猿達に万が一先を越されたら韓国政府の面目が立ちませんからね~!なんて一般論はさておき
乗っていた檀園高校生達は、修学旅行先の”済州島抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった ”ので日本からの救援は断らざるを得なかった”って情報が飛んでますね!
韓国高校の中でも檀園高校は特に反日運動が活発だったそうな!なるほど、それじゃ海猿の支援を断るわな!でも申し入れを断らなかったら日本の優秀さを目の当たりにして考えも少し変わったのに残念!
そんな訳で、朴政権は人命救助より面子優先と言うより反日継続を選んだって事です!2012年6月には日米韓で合同軍事演習もやってたのに・・・・・これじゃ韓国は孤立化するだけだぜ!
SWOL号
 改造した4階には増設した船尾部分にも”大勢の乗客が取り残されているようですが、何たる皮肉!日本製だと批判出来ないわな~!
船長を筆頭に船員達は真っ先に逃げ出しましたが、若い客室乗務員が最後まで乗客の避難を優先したのが救いです!

4日間も過ぎたのに未だ200名以上が行方不明!ほとんどが4階部分に集中!残念ながら奇跡的生還の可能性は限りなくゼロ!

詳細な見取り図も無いのに救出活動やってんだって?闇雲に潜ったって救助活動としては半減でしょうに!
事故後の対応もど素人みたいで、対策本部として全く機能不全!
後手後手の対応だもの、被害者の家族が怒るのも無理ないですよ!

転覆の主原因が、舵なのは間違いないでしょう!
舵の電気系統に不具合があったとの報道が!修理した形跡も無しかよ!
モーター用リーレーの接点溶着操舵角度検出回路が正常に働かなければ操舵モーターが動きっぱなしになることは十分に有り得ますから!オーバーランを防ぐリミットスイッチが不具合を起こせば急旋回しちゃいます!報道では非常用電源も動かなかったので船内放送も出来なかったなんて言い訳も・・・・お粗末・とど松・十姉妹!
電装も日本製だからって又日本の所為にするのかもよ?中古品の整備は買った人がするんだぜ!

しかし、急旋回する前の済州島航路を延長すると戦艦大和の沈没地点”へ!
韓国の余りに一方的な反日教育による反日行動に、”海に没した日本の英霊達”が怒ったのかも!
是は是、非は非として、日本併合時には七賤を解放し日本同様の朝鮮国民皆教育を行った功績もあったのは確かな事なのですから!
朴大統領の父親の朴正煕は、宴席でのリップサービスとはいえ下記の様に発言したと・・・・
「日本の朝鮮統治はそう悪かったと思わない。自分は非常に貧しい農村の子供で学校にも行けなかったのに、日本人が来て義務教育を受けさせない親は罰すると命令したので、親は仕方なしに大事な労働力だった自分を学校に行かせてくれた。すると成績がよかったので、日本人の先生が師範学校に行けと勧めてくれた。さらに軍官学校を経て東京の陸軍士官学校に進学し、首席で卒業することができた。卒業式では日本人を含めた卒業生を代表して答辞を読んだ。日本の教育は割りと公平だったと思うし、日本のやった政治も私は感情的に非難するつもりもない、むしろ私は評価している。併合されなかったら無学な農民で終わってたんだから・・・」
何でも人の所為にする「反日」より、全斗煥元大統領が言ったように異民族支配の苦痛と侮辱を再び経験しないため確実な保障は、我々を支配した国よりも暮らし易い国、より富強な国を作り上げる道しかあり得ない」「克日」ではないのでしょうかね!
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慰安婦は性奴隷じゃなく当時は列記とした職業であり高額所得者だった事実も知っといて下さいね!(苦笑)
金が残らなかったのは騙されたり、ヒモに貢いだからであって国の責任じゃない筈ですから・・・・・
そういえばマレーシア航空機事故の乗客反日が吹き荒れる中国国民でしたよね!
神国日本!靖国神社に祀られる英霊達を敬わないとやはり祟るのかも・・・・・・
東日本大震災の津波もやはり平和ボケし過ぎた故の祟りだったのかも?(苦笑)
英霊達に恥じないよう我々も”素晴らしき日本人”として身を正さなくては・・・・・・