素晴らしきかな日本人 by 小早川俊一

御覧戴いてありがとうございます。2010年3月著名人・CM以外のブロガーを締め出した”イザ・ブログ”からあちこちテスト投稿後、過去のイザ・ブログ原稿と一緒にライブドア・ブログに移行しました。名も無きブロガーの悲哀ですね(笑)2013年は20年毎に行われる、お伊勢さまの第62回式年遷宮!これからの20年は弱者優先だった”米の座”から"働かない者食うべからず"の”金の座”に”ご遷移”されましたので[才覚次第で大金持ちになれる]チャンスに溢れる激動の弱肉強食の時代となる筈です! 人類史上[誰でも何でも平等]なんて国家が繁栄した事はなく、官庁.学校.企業も解雇も出来ず努力もしない低レベルの輩が大手を振ってのさばってる日本に明るい未来はあるのでしょうか?もっと競争原理を容認し”ジャパン・ドリーム”が実現する社会にしてほしいものです!

派遣

殺伐とした論争!何か忘れていませんかね~?

不景気に雇用問題を論じるのは結構ですが、好景気にはどうするのでしょう?

 

好景気になって、派遣が製造業で受入禁止となったら大企業が好条件で求人に走ります。そうなったら、中小企業から貴重な人材が我も我もと流出するんですよ!

さもなければ国内生産を一定にして社員を増やさず、雇用をフレキシブルに出来る海外シフトを鮮明にせざるを得ません!

 

社員を引き抜かれた中小企業はどうなるんでしょうね!

募集しても好景気には中小企業に応募する人なんていないんですよ!

3Kの職種に外国人労働者を雇用せざるを得なかった事を忘れていませんか?

 

現状の高い失業率は一過性であり、今後大幅に改善する筈なのに、感情論で法律を改正すべきではありません!

会計基準もグローバル、なら雇用関係もグローバルにしないといけません!

 

こんな不毛な論争はいわば感情論的で、もっと国際的視野にたって論議すべきではないでしょうか?

 

現在の最低賃金は時給700円前後ですが、円が1ドル90円となれば時給8ドルに限りなく近づきます!

時給8ドルって事は8(ドル)x8(時間)x20(日)x12(月)=1万5360㌦!

 

世界の感覚で1万5000ドルと言えば、日本の生活レベルでは年収500万円クラスになります。

これを民主党の公約通りに最低賃金を千円にしたらどうなります?時給10ドル以上なんて国内の輸出産業が壊滅的打撃を受けてしまいます。

 

もはや一般的製造業で人を使って物を造り輸出する事は国際的に高くなった日本の人件費では採算的に不可能になりつつあるのにのですよ!

しかも高校卒の社会人としての自覚レベルは先進国最低!ハングリー精神なんて全く無い人達が大多数!

つまり労働の質が大幅に低下してるって事です!

自動化出来ない製造企業は日本では生き残れなくなっているのです!

 

日本が平和を謳歌し、生活水準が高いのは資源を輸入し加工して輸出する産業があったからで、このままでは経済大国といっても”消費するだけのアメリカ”の二の舞になってしまいます。

 

アメリカにはまだ穀物、石油&化学、航空機、軍需産業、ITの5つの柱があり、米国債を強制的に買わせる事で、消費経済を維持できましたけど、日本が消費経済だけに頼ったらどうなります?

 

穀物は輸入大国!石油も輸入大国!航空機も作れず!軍需産業も防衛省分だけ!

 

自動車産業(中国、韓国に価格では太刀打ち出来なくなって来た!)と事務機器(FAX、プリンター)、建設機械だけ!といっても過言ではありません!

 

輸出産業の花形だった造船も、家電も、繊維も価格的に国内では作る事は難しくなってしまいました!

 

最新技術の花形輸出産業の育成に国を挙げて日本は取り組んでいます?答えはノーですよね!

 

現在のぬるま湯的教育水準では、韓国や中国に追い越されてしまいます。

そのぬるま湯を助長する高校の授業料無料化=義務教育化!今でさえ平均学力が低下してるのに・・・

 

雇用関係においても、簡単に解雇が出来ない日本で派遣を禁止したら好景気時以外国際的に競争力が無くなってしまいますし、不景気時に雇用を維持出来ず倒産する会社が大幅に増え、結果的に失業率は2014年の大不景気に10%を越える可能性があるのですがね~(苦笑)

 

自動車産業に派遣労働者が拘るのも、派遣労働としては賃金が高いからであって、正社員として一流大企業に就職出来るとは本人達も思っていないと思いますが・・・

 

生産現場への派遣労働が規制されたら、この人達から職場を奪う事になるのが判ってないんじゃないかな~?

 

あなたがもし大企業の人事担当者だったら、学歴もなくコネも無い賃金体系に乗っ取ると高額な給与になる年配者を中途採用します?

誰だって新卒を大量に雇いますよね!小学生にだって判る事なのに!

まして裁判起こした派遣労働者を正社員で雇い入れるなんて絶対にしませんよ!

 

本来は、雇用条件を一方的に解約した会社を訴えるのは派遣会社であって派遣労働者ではありません!

派遣労働者が訴えを起こすべき相手は、解約を容認した所属する派遣会社ですよ!

解約を無効にした裁判所の判断は派遣会社の存在を無視し間違っていると思っています!

 

制度上派遣労働者を継続雇用出来ない現状では、継続するには一年間以上期間工として雇用せざるを得ません!

派遣と季節工を交互に雇用形態を変更したのは、いわば正社員以外を即戦力として活用する便法(抜け道)としての慣習であって、 正社員だけにしろなんて法律は、何度も言うように大企業ほど生産産を調整出来る様にする為にレイオフ可能な海外シフトを加速していまいます!

中高年の派遣労働者が望む方向とは逆の、雇用機会を失わす事になるのです!

 

社民党の福島さんは理想論者!学者の夢物語じゃあるまいし、どうやったら輸出産業を国内に残せるかを前提に論ずるべきなのです!

 

いずれにしても2012~2013年には大好景気がやってきます!

社員の確保が難しくなるので今のうちに好景気対策に取り組まないと人員不足で大変な事になりますよ!

 

アメリカ軍需産業の軍需産業による軍需産業の為の戦いを継続するのか?

8年前絶妙のタイミングで発生した摩訶不思議な9.11同時多発テロからちょうど8年!

犠牲なられた方々のご冥福を祈ります!しかし不思議不可解なテロです!

 

これ事件を口実に、ブッシュ政権が始めた、結果として自分の後援者を利する”アメリカ軍需産業の軍需産業による軍需産業の為の戦い”をいつまで継続するのでしょうかね?オバマさん!

 

任期中継続すれば、ジョン・F・ケネデイみたいに暗殺される事は無いでしょうけど!

 

しかも財政が破綻寸前の日本に支援を求めるブッシュ政権並みのずうずうしさは、まさかオバマ大統領の指図じゃない事を祈ってますが!

 

日本の財政赤字は日本に莫大な支援金を要求したブッシュさん親子の責任だってあるんですよ!

しかし、湾岸戦争の135億ドル支援した当時の自民党幹事長は小沢一郎氏だったんだのに、民主党になってもまた幹事長だなんて因縁ですかね~(苦笑)

戦争勃発してすぐに100億ドルは用意しろ!と読んだ小沢氏だから今回もオバマ政権の落としどころを読みきってるかもね!

もっとも小沢氏は参議院選挙対策に邁進中だから、今回の対応はお手並み拝見と鳩山氏に一任しちゃうんだろうけど!

 

文句言えば決まり文句が”守ってやらないよ!これじゃヤクザ以下じゃん!

 

米軍のみかじめ料は高すぎませんかね!拳銃は所持出来るし、殺人事件も多発しているアメリカ!

キリスト教国なんだから”汝、殺す無かれ!”を実践すべきなのに!

無抵抗の異民族を誤爆で殺傷するのは犯罪ですよ!

 

テロと何処が違うんですかね!テロで死んだ数よりアメリカ軍が殺した数の方が断然多いでしょう!

 

非人道的兵器を平気で使うし、極論すれば、これがテロと言わずなんといううだろうね!

 

先代のブッシュさんは”民族間紛争には不介入”だとフセインを信用させてクエートに進行させたし、息子は”同時多発テロ”をきっかけにしてイラクの油田は押さえるは、疲弊した軍需産業や瀕死だった親父の古巣CIAを見事に復権させちゃう手腕を発揮しちゃうし!

 

ケネデイ暗殺は産軍共同によるベトナム戦争拡大の為だったと言われて久しい!

 

テキサス出身の大統領が生まれるとなぜか異民族の地で泥沼の長期の戦争が起きてしまうのは何故なんでしょうね!

まるで弾薬や兵器の消耗戦だし、投入されない新兵器の実践テストまで行われる!

 

アフガンから撤退すれば暗殺されちゃうし、継続すればタカ派のイメージが定着しちゃうし!オバマさんはハムレットの心境でしょう!

 

でも、病根は元から絶たなきゃ、世界平和なんて永遠に来ないよね!

 

日本で3リッターは売れないよ!アメ車売ってるのも同じだから!

アメリカ向けにどんどん車格を上げて大きく大排気量にして高価格にした天罰!減って当然!ワンボックス以外全くのアメ車だもんね!

 

BMWのE36型(旧3シリーズ)を手本に究極の小型車を追い求めていれば金融危機もなんのその!

 

世界を席巻出来たのに!

 

日本では高速道路も低速な時速100KM!3リッター車はいらないし、狭い道路がなんとか維持出来ているのも軽自動車のお蔭です!

 

だいたい国産車が、高級車でも無いのに300万円以上する事自体、日本人を馬鹿にした価格設定ですから!

 

アメリカじゃせいぜい2万ドル~2万5千ドルですよ!日本より装備落としたことにして安く売ってんだから!

 

レクサスは別格として、日本の国情に合わせた安い国民車を誰も作ろうとしないんだから、今回の国内販売激減は日本車メーカーには善い薬です!

 

安易に派遣労働者を首にしてこの難局を乗り切るつもりだろうけどこれからも苦戦が続くでしょうね!

 

特に日産は大変でしょう!GT-Rみたいな中途半端な車を自画自賛して喜んでるんだから、完全にコンセプトがおかしくなってるからね!大人4人絶対に乗れないGT-RはGT-Rじゃないからね(大笑い)

あんな中途半端な車2座の軽量スポーツカーにした方がよほど燃費も善いし性能ももっと良くなるのに!4座なら4人座れる車にしなさい!(大苦笑)

 

ホンダは小型車復帰路線が明確になればもっと業績は伸ばせるでしょう!コンパクトカーが日本車の原点!

 

トヨタもカローラだけじゃなく、小型車コロナの復活を目指すべきです!幅広の3ナンバー喜んでるのは自称自動車評論家だけです!試乗車貸して貰えないから褒めてるけど欠点は欠点で辛らつに書くべきなのに!

マツダもデミオを軽量化して小型車路線に徹底するのかと思いきややはり欧米向け(グローバル?)サイズを優先させちゃうんだね~!

 

国産車はミドルクラスの小型車枠の車造ればまだまだ売れるよ!

どうしてBMWE36型の様な車造らないのか理解出来ません!

日産もホンダも造れないんだろうな安くは!大味な車造ってるうち国内市場は軽だけで、後は輸入車だらけになっても知らないよ!

ボルボやドイツ車は20万kmは走るからね!今じゃ国産車もグローバル化で大きく高くなりすぎて、円高ならほとんど同じ値段で買えるんですから輸入車の方が絶対買い得だと思いますよ!

 

国産車メーカーさん!もっと安くて高品質の小型車造りなさい!出しなさい!

 

アメ車売ってんじゃねーよ!

日本で3リッターは売れないよ!アメ車売ってるのも同じだから!

アメリカ向けにどんどん車格を上げて大きく大排気量にして高価格にした天罰!減って当然!ワンボックス以外全くのアメ車だもんね!

 

BMWのE36型(旧3シリーズ)を手本に究極の小型車を追い求めていれば金融危機もなんのその!

 

世界を席巻出来たのに!

 

日本では高速道路も低速な時速100KM!3リッター車はいらないし、狭い道路がなんとか維持出来ているのも軽自動車のお蔭です!

 

だいたい国産車が、高級車でも無いのに300万円以上する事自体、日本人を馬鹿にした価格設定ですから!

 

アメリカじゃせいぜい2万ドル~2万5千ドルですよ!日本より装備落としたことにして安く売ってんだから!

 

レクサスは別格として、日本の国情に合わせた安い国民車を誰も作ろうとしないんだから、今回の国内販売激減は日本車メーカーには善い薬です!

 

安易に派遣労働者を首にしてこの難局を乗り切るつもりだろうけどこれからも苦戦が続くでしょうね!

 

特に日産は大変でしょう!GT-Rみたいな中途半端な車を自画自賛して喜んでるんだから、完全にコンセプトがおかしくなってるからね!大人4人絶対に乗れないGT-RはGT-Rじゃないからね(大笑い)

あんな中途半端な車2座の軽量スポーツカーにした方がよほど燃費も善いし性能ももっと良くなるのに!4座なら4人座れる車にしなさい!(大苦笑)

 

ホンダは小型車復帰路線が明確になればもっと業績は伸ばせるでしょう!コンパクトカーが日本車の原点!

 

トヨタもカローラだけじゃなく、小型車コロナの復活を目指すべきです!幅広の3ナンバー喜んでるのは自称自動車評論家だけです!試乗車貸して貰えないから褒めてるけど欠点は欠点で辛らつに書くべきなのに!

マツダもデミオを軽量化して小型車路線に徹底するのかと思いきややはり欧米向け(グローバル?)サイズを優先させちゃうんだね~!

 

国産車はミドルクラスの小型車枠の車造ればまだまだ売れるよ!

どうしてBMWE36型の様な車造らないのか理解出来ません!

日産もホンダも造れないんだろうな安くは!大味な車造ってるうち国内市場は軽だけで、後は輸入車だらけになっても知らないよ!

ボルボやドイツ車は20万kmは走るからね!今じゃ国産車もグローバル化で大きく高くなりすぎて、円高ならほとんど同じ値段で買えるんですから輸入車の方が絶対買い得だと思いますよ!

 

国産車メーカーさん!もっと安くて高品質の小型車造りなさい!出しなさい!

 

アメ車売ってんじゃねーよ!

派遣社員に早くも冬!春はいつ来る?

自動車関連を中心に派遣社員の契約解除が進行しています。

ブッシュ政権の危機演出作戦は大詰めに入り、沿岸での海底油田切削許可を出すまで100ドルを割らない可能性がありますので、アメリカ景気に依存した国内自動車メーカーはしばらく派遣解除で対応せざるを得ません!

アメリカ市場優先で、国内向け乗用車の開発をおろそかにし、国際規格の名の下にアメリカ仕様を押し付けて来た天罰が下されました。

まだまだ魅力的な小型車を作れば、世界を席巻出来たのに、アメリカ向けに広く大きく重い車を日本の道路事情を無視し何の手も打たなかった経営トップの責任は重い!

その責任を派遣社員の首きりで済ますのは如何なものか?

サブプライム問題が起きた一昨年から、アメリカ景気後退は予測出来た筈!甘い予測がまかり通る原因は、マスコミに減収減益を言いだせない悪習があるのではなおでしょうか?

減益と言っても膨大な設備投資を行い、膨大な減価償却費で利益を圧縮しているので本来なら国産自動車メーカーはまだまだもうけ過ぎなのですが!

くどくど書きましたが、これを契機にアメリカ仕様じゃ無い魅力的国内向け小型車枠の車を開発してもらいたいですね!

若干でも税金が安くなれば、国民も喜ぶんだから!

だいたい免許取りたての若者の大多数が新車に乗るなんて国世界中探したって無い(軽自動車が多いけど)!本来なら中古車で十分!

日本人的潔癖性が禍してるんでしょうね!

今から開発してもデビューするのは早くて2年後!国内市場が活況に沸き派遣社員の一日も早い再契約に期待しましょう!



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