素晴らしきかな日本人 by 小早川俊一

御覧戴いてありがとうございます。2010年3月著名人・CM以外のブロガーを締め出した”イザ・ブログ”からあちこちテスト投稿後、過去のイザ・ブログ原稿と一緒にライブドア・ブログに移行しました。名も無きブロガーの悲哀ですね(笑)2013年は20年毎に行われる、お伊勢さまの第62回式年遷宮!これからの20年は弱者優先だった”米の座”から"働かない者食うべからず"の”金の座”に”ご遷移”されましたので[才覚次第で大金持ちになれる]チャンスに溢れる激動の弱肉強食の時代となる筈です! 人類史上[誰でも何でも平等]なんて国家が繁栄した事はなく、官庁.学校.企業も解雇も出来ず努力もしない低レベルの輩が大手を振ってのさばってる日本に明るい未来はあるのでしょうか?もっと競争原理を容認し”ジャパン・ドリーム”が実現する社会にしてほしいものです!

新型エンジン

opoc engine how it works!新型エンジンが世界を変える?

crank-block-loop

ワォ!!!!ホンマかいな・・・・・・
1気筒当たり2個の可動ピストンを使い4気筒同様のパワーを2気筒で生み出す
新理論の軽量コンパクトの対向エンジン!
http://www.ecomotors.com/opposed-piston-opposed-cylinder-engine
Opposed Pistons (op) – Piston Speed & Sizeの右図((gif)をクリックすると動画が見れます。

昨年から中国に2億ドルで工場を造って2015年から10万台を生産する筈だったけどまだ出荷されていないようです!

ディーゼルエンジンが主体だそうですが、VWだって不正をした厳しいアメリカの排ガス規制をクリア出来るんでしょうかね?
面白いエンジンですが、どのメーカーが採用するんでしょう?

VWフォルクス・ワーゲンだったりして・・・・
日本のお家芸で小型化多気筒化したら、凄いエンジンになったりしてね!(大爆笑)

TOYOTA新型エンジンを大手新聞の半ページを使ってPR!だけど肝心な事ケチってませんか?

ハイブリッド一本槍だったトヨタが、マツダSKYACTIV TECHNOLOGYに刺激された訳じゃないだろうけど(会長が財界活動に専念したからとの話もあるけど)、わが社にも高効率ガソリンエンジンを開発出来ると大キャンペーンを始めました!残念ながらマツダみたいにディーゼルエンジンまでは手が回らない様ですが!(笑)

熱効率が38%と37%だとさ!

最新型船舶用2サイクルディーゼルエンジンではターボは当たり前、廃熱で発電した電気で補助動力モーターを回したりして熱効率は50%を超えてますから、まだまだガソリンエンジンの熱効率は上がるでしょう!

新エンジンはミラーエンジン(アトキンソンサイクルエンジンとしてるけど)・高圧縮比・吸排気可変バルブタイミング・燃料ポート噴射・アイドリングストップ機能改良・吸入ポートを改良し高タンブル化による急速燃焼での効率改善(バルブだけ?)4-2-1排気管exhaust_pipe_W355_H250
の採用等
でVitz(ビッツ)に搭載の新型1.3ℓエンジントヨタ新型エンジン02_s73KW(99PS)/6,000121N(12.3kgf)/4,400!プリウスの1.8ℓエンジン(73KW/5,200)並みの馬力を稼ぎ出しました!トルクはプリウスが142N(14.5kgf)なのでもうちょいですが・・・・
PASSO(パッソ)用の新型1ℓエンジントヨタ新型エンジン01_sは70kw(90PS)/6,000・90N(9.4kgf)

共に馬力は出たけど、
トルクは従来と同じなので、それほど燃費が良くなるとは思えませんが・・・・アイドリングストップ機能の改良で燃費稼いでるんじゃないのかな~?
マツダの時ほどの驚きも無く、低コスト化も考えながらま~良く頑張ったよね~って感じですか!
究極のエンジンは断熱エンジン!
エネルギーを熱で捨ててるんですからね!マツダはシリンダーブロックの断熱化を目指しているらしい!

不思議なのは
Vitz(ビッツ)には1.3ℓエンジンが新型で燃費は25km/L、1ℓは従来通りの51KW(69PS)92N(9.4kgf)燃費24km/L、逆にPASSO(パッソ)は1.3ℓエンジンが従来通りの70KW(95PS)・121N(12.3kgf)で燃費は19km/L,1ℓエンジンが新型で燃費は27.6km/L!
なんでこんな事するのかね?
PASSO(パッソ)の1.3ℓはアイドリング・ストップ機能が付いてないので1ℓ燃費が1ℓエンジンに比べて極端に悪すぎるのを放っとくのは何故なの?
Vitz(ビッツ)は1.3ℓ、PASSO(パッソ)は
1ℓを買えってか!それとも旧型エンジンの在庫整理中は新型を載せないつもり?
ケチなトヨタらしいオチでした!(大苦笑)

下請けの部品在庫が無くなるまでの暫定処置だと善意に解釈しましょうか!旧型の部品を破棄するより地球温暖化阻止にもなるしね!(笑)
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