大型バイク免許と同じで、大型免許も中型免許を取得して一定年数を経過しないと取得出来なくなりました!
一見、経験不足による事故防止には効果がある制度のように受け止められているようですが・・・レースの世界だって若い天才ライダーやドライバーが活躍しているように瞬時の判断は若い人の方が能力は高いのですよ!
大型車による『いねむり運転の死亡事故』は圧倒的に中高年なんですよ!
こんな規制をするなら、中高年が大型免許を取得する場合に限定するべきなのにやってる事は逆です!
中型免許制度になってから、大型免許を取得する若者が激減している事実をマスコミは何故発表しないんでしょう?
大型免許を教習所に通って取得するには、中型免許で25万円!大型免許で更に25万円!合計50万円も必要!
25万円」払ったて、高収入なんて稼げません!その間どうするの?
総額50万円も誰が払うんですか?
今までは、運送会社が『即戦力』として大型免許の教習代を立て替えや補助して取得させる事が行われていました!
しかし、中型トラックを多数所有している運送会社は大型トラックは少なく、逆に長距離輸送が主体の会社は大型トラックが多く中型トラックは少ないので、中型免許を取らせても大型車主体の運送会社には何のメリットも無くなってしまったのです!
即戦力にもならず中型免許を取得させても途中で辞められたら(乗る車が無い)、無駄金になるので大型車主体の運送会社が教習代なんて出しませんよ!
いま、自動車教習所も大型免許取得希望者が激減し、大型教習車両を減らしています!
通販全盛の日本ですが、このまま行けば通販にも影響が出てきます!
もっと若い人が、安く大型免許を取得し易くしなければなりません!
有識者と呼ばれる御用学者さん達の世間知らずで常識的正論が深刻な大型運転手不足を招いてしまったのですが、そもそもこんな段階的運転免許制度自体が新規参入者を激減させてるんだし若者の適応力を過小評価してるんだから馬鹿げてるんですよ!
事故る奴は事故るっちゅうの!
高校卒業して即大型免許を取得するのは規制するとしても、普通免許取得後3年経てば大型免許を取得出来るようにすべきでしょう!
一歩譲っても、大勢の団塊の世代が現役からいんたいしつつある今、大学卒業する年齢以上なら大型免許を取得させなきゃ大型トラックが運転手不足で動かなくなっちゃうよ!
東日本大震災で、多くの大型トラックが失われました!沿岸部の企業も大きな被害に遭ったので大型トラックの新規購入は後回しになってるとか!
その結果、大型トラック運転手の多くは、稼ぎの良い巨大堤防等復興事業の『ダンプカー運転手』に転進した所為で、東北ではより大型免許取得者が不足しているんだそうです。
それでなくても、引退する『団塊の世代』の大型運転手の補充は急務なんですよ!
アベノミックスを成功させる鍵と言っても過言では」ありません!
国内景気を上向かせるには、なんたって商売が繁盛する事!繁盛するには物流がスムースに動かなければ絵に描いた餅なのに・・・・・・・
マスコミはもっと騒げよ!
警察庁のキャリアって、本当に頭が固い!
スピード=事故、経験増=事故減少、じゃないっての!
欠陥道路も沢山あります!大型化する日本車には道路も狭過ぎです!
『森善朗記念狂技場』を廃止に追い込んだように、素晴らしき日本全国民の皆様『中型免許の廃止・改正』にも非難の声を上げて下さい!
一見、経験不足による事故防止には効果がある制度のように受け止められているようですが・・・レースの世界だって若い天才ライダーやドライバーが活躍しているように瞬時の判断は若い人の方が能力は高いのですよ!
大型車による『いねむり運転の死亡事故』は圧倒的に中高年なんですよ!
こんな規制をするなら、中高年が大型免許を取得する場合に限定するべきなのにやってる事は逆です!
中型免許制度になってから、大型免許を取得する若者が激減している事実をマスコミは何故発表しないんでしょう?
大型免許を教習所に通って取得するには、中型免許で25万円!大型免許で更に25万円!合計50万円も必要!
25万円」払ったて、高収入なんて稼げません!その間どうするの?
総額50万円も誰が払うんですか?
今までは、運送会社が『即戦力』として大型免許の教習代を立て替えや補助して取得させる事が行われていました!
しかし、中型トラックを多数所有している運送会社は大型トラックは少なく、逆に長距離輸送が主体の会社は大型トラックが多く中型トラックは少ないので、中型免許を取らせても大型車主体の運送会社には何のメリットも無くなってしまったのです!
即戦力にもならず中型免許を取得させても途中で辞められたら(乗る車が無い)、無駄金になるので大型車主体の運送会社が教習代なんて出しませんよ!
いま、自動車教習所も大型免許取得希望者が激減し、大型教習車両を減らしています!
通販全盛の日本ですが、このまま行けば通販にも影響が出てきます!
もっと若い人が、安く大型免許を取得し易くしなければなりません!
有識者と呼ばれる御用学者さん達の世間知らずで常識的正論が深刻な大型運転手不足を招いてしまったのですが、そもそもこんな段階的運転免許制度自体が新規参入者を激減させてるんだし若者の適応力を過小評価してるんだから馬鹿げてるんですよ!
事故る奴は事故るっちゅうの!
高校卒業して即大型免許を取得するのは規制するとしても、普通免許取得後3年経てば大型免許を取得出来るようにすべきでしょう!
一歩譲っても、大勢の団塊の世代が現役からいんたいしつつある今、大学卒業する年齢以上なら大型免許を取得させなきゃ大型トラックが運転手不足で動かなくなっちゃうよ!
東日本大震災で、多くの大型トラックが失われました!沿岸部の企業も大きな被害に遭ったので大型トラックの新規購入は後回しになってるとか!
その結果、大型トラック運転手の多くは、稼ぎの良い巨大堤防等復興事業の『ダンプカー運転手』に転進した所為で、東北ではより大型免許取得者が不足しているんだそうです。
それでなくても、引退する『団塊の世代』の大型運転手の補充は急務なんですよ!
アベノミックスを成功させる鍵と言っても過言では」ありません!
国内景気を上向かせるには、なんたって商売が繁盛する事!繁盛するには物流がスムースに動かなければ絵に描いた餅なのに・・・・・・・
マスコミはもっと騒げよ!
警察庁のキャリアって、本当に頭が固い!
スピード=事故、経験増=事故減少、じゃないっての!
欠陥道路も沢山あります!大型化する日本車には道路も狭過ぎです!
『森善朗記念狂技場』を廃止に追い込んだように、素晴らしき日本全国民の皆様『中型免許の廃止・改正』にも非難の声を上げて下さい!