最後尾なら、マジでイタリアGPみたいに追突される心配が無いので～スタートから安心して観れる・・・・
お二人さんはスタートで頑張らないで頂戴！いくらでも追い抜き出来るんだから・・・・・と喜んでいたら・・・・
FP１（0.95）・・・・・ガスリー12位（1分36秒944）、ハートレー19位（1分37秒944）
FP２（0.96）・・・・・ガスリー8位（1分35秒137）、ハートレー16位（1分36秒024）
と順位を上げて、さあこれからと本番いうところで・・・搭載不具合で2台揃って旧スペック２に再換装！
おいおい、そりゃないぜよ！鈴鹿の日本GPがぶっつけ本番になっちゃったじゃん！
RA618Hのパワーアップにシャーシが強度不足で共振して、全開だとPUを壊す可能性が高かったからなんじゃない？
もし、レース中にPUブローでリタイアなんて事になったら、日本GPで最後尾スタート！
今回投入した意味がありませんからね！大事に大事を取っての事なんでしょうけど・・・・・
新RA618Hの実力の片鱗を披露しただけで、オーバーテイクショーも夢に終わりました！
鈴鹿の日本GPもなんかやばそう・・・・・
しかし、いくらKAKURAで長時間の耐久テストやっても、そんな結果は【積んでみなけりゃ判らないって不確実性】で信頼出来ないって事ぜよ！
ホンダは一体どんな模擬実戦耐久テストやってんでしょうね！（大苦笑）
旧スペックで臨んだFP３ですが・・・・・ガスリー12位（1分35秒125）、ハートレー16位（1分36秒033）！
新スペックとタイムは変わらず！やはりまだ出力を96～９７％程度に抑えていたんですね！
当然予選も旧スペックじゃ～Q3は望める筈も無く・・・ガスリー12位（1分34秒383）！
ハートレーも16位（1分35秒037）ですが、ガスリーとの差を１秒から0.654秒に詰めました！
ハイパワーPUスペック３を積んで開眼したハートレーを見たかったですね！
しかし、PU交換ペナルテイでの順位を、早くコースインした順だなんてレギュレーションはどうかしてるよ！
降格ペナルテイも、グリッドは予選順位にすれば、レッドブルもトロロッソもQ2は走るんだから・・・・
Q3進出すると、Q2で使用したタイアでスタートする為、自動的に11位・12位が確定したルノー2台は見合わせ！
レッドブル・トロロッソもQ3に進んでも、遅いアロンソより後ろのグリッドは変わらないので見合わせ！
Q2では11位から15位までの5台が参加しない異常事態に！
FIAっで、観客を愉しませるより、金儲けの事しか考えられないんだろうね！（大苦笑）
ちょっとした改革で、予選も面白くなるのに・・・・・
誰が考え出したのか・・・・タイア選択でレースが面白くなるんだとさ！面白い訳ないじゃん！（大嘲笑）
だって、オーバーテイクを難しくするコースに改造させてんだから！
ドライバーのミスが無きゃオーバーテイク出来ないレースなんて最悪でしょ！
世界でもトップレベルのF1ドライバーがミスをするのを期待して・・・・阿呆な連中！
ドライバーがバトルを楽しめれば、観客も喜ぶ！
FIAの発想が貧弱すぎて・・・・このままじゃ、F1には未来が無いでしょ！
お二人さんはスタートで頑張らないで頂戴！いくらでも追い抜き出来るんだから・・・・・と喜んでいたら・・・・
FP１（0.95）・・・・・ガスリー12位（1分36秒944）、ハートレー19位（1分37秒944）
FP２（0.96）・・・・・ガスリー8位（1分35秒137）、ハートレー16位（1分36秒024）
と順位を上げて、さあこれからと本番いうところで・・・搭載不具合で2台揃って旧スペック２に再換装！
おいおい、そりゃないぜよ！鈴鹿の日本GPがぶっつけ本番になっちゃったじゃん！
RA618Hのパワーアップにシャーシが強度不足で共振して、全開だとPUを壊す可能性が高かったからなんじゃない？
もし、レース中にPUブローでリタイアなんて事になったら、日本GPで最後尾スタート！
今回投入した意味がありませんからね！大事に大事を取っての事なんでしょうけど・・・・・
新RA618Hの実力の片鱗を披露しただけで、オーバーテイクショーも夢に終わりました！
鈴鹿の日本GPもなんかやばそう・・・・・
しかし、いくらKAKURAで長時間の耐久テストやっても、そんな結果は【積んでみなけりゃ判らないって不確実性】で信頼出来ないって事ぜよ！
ホンダは一体どんな模擬実戦耐久テストやってんでしょうね！（大苦笑）
旧スペックで臨んだFP３ですが・・・・・ガスリー12位（1分35秒125）、ハートレー16位（1分36秒033）！
新スペックとタイムは変わらず！やはりまだ出力を96～９７％程度に抑えていたんですね！
当然予選も旧スペックじゃ～Q3は望める筈も無く・・・ガスリー12位（1分34秒383）！
ハートレーも16位（1分35秒037）ですが、ガスリーとの差を１秒から0.654秒に詰めました！
ハイパワーPUスペック３を積んで開眼したハートレーを見たかったですね！
しかし、PU交換ペナルテイでの順位を、早くコースインした順だなんてレギュレーションはどうかしてるよ！
降格ペナルテイも、グリッドは予選順位にすれば、レッドブルもトロロッソもQ2は走るんだから・・・・
Q3進出すると、Q2で使用したタイアでスタートする為、自動的に11位・12位が確定したルノー2台は見合わせ！
レッドブル・トロロッソもQ3に進んでも、遅いアロンソより後ろのグリッドは変わらないので見合わせ！
Q2では11位から15位までの5台が参加しない異常事態に！
FIAっで、観客を愉しませるより、金儲けの事しか考えられないんだろうね！（大苦笑）
ちょっとした改革で、予選も面白くなるのに・・・・・
誰が考え出したのか・・・・タイア選択でレースが面白くなるんだとさ！面白い訳ないじゃん！（大嘲笑）
だって、オーバーテイクを難しくするコースに改造させてんだから！
ドライバーのミスが無きゃオーバーテイク出来ないレースなんて最悪でしょ！
世界でもトップレベルのF1ドライバーがミスをするのを期待して・・・・阿呆な連中！
ドライバーがバトルを楽しめれば、観客も喜ぶ！
FIAの発想が貧弱すぎて・・・・このままじゃ、F1には未来が無いでしょ！
