素晴らしきかな日本人 by 小早川俊一

御覧戴いてありがとうございます。2010年3月著名人・CM以外のブロガーを締め出した”イザ・ブログ”からあちこちテスト投稿後、過去のイザ・ブログ原稿と一緒にライブドア・ブログに移行しました。名も無きブロガーの悲哀ですね(笑)2013年は20年毎に行われる、お伊勢さまの第62回式年遷宮!これからの20年は弱者優先だった”米の座”から"働かない者食うべからず"の”金の座”に”ご遷移”されましたので[才覚次第で大金持ちになれる]チャンスに溢れる激動の弱肉強食の時代となる筈です! 人類史上[誰でも何でも平等]なんて国家が繁栄した事はなく、官庁.学校.企業も解雇も出来ず努力もしない低レベルの輩が大手を振ってのさばってる日本に明るい未来はあるのでしょうか?もっと競争原理を容認し”ジャパン・ドリーム”が実現する社会にしてほしいものです!

ゴーン

ゴーン容疑者ビデオメッセージ公開!東京地検特捜部に推定無罪は想定外?特捜部関係者というプロバガンダもいい加減にしたら!ゴーン無き日産の今期は?


4度目の逮捕を予見して撮影されたビデオメッセージが公開されました!
任した経営陣が検査等のスキャンダルに的確な対応をしなかったから日産の業績が低下したのは事実!
ゴーン容疑者が、ルノーの完全子会社にせず日産の独自性を守ったのも事実です!
ルノーCEOまで押し上げた日産に対する愛着は人並み以上なんですね!
私も今回のクーデターは、現経営陣が不祥事をゴーン容疑者の所為に転化する要因もあったと思いますね!
ニクソン大統領じゃないけど、救世主に対してもっと穏便に収めても良かったのでは・・・・
当然世界中に発信されるので、地検特捜部の特高並みの長期間拘留に批判が巻き起こるでしょう!
2013年に再婚するまでは正に豪腕で質実剛健の魅力的なトップだったんですが・・・・
再婚後は、セレブ生活を満喫するようになって金を湯水の如く使う様に・・・・
ルノーCEOがゴーン令夫人に対するステータスだったのかもしれませんね!
【傾国の美女】の誘惑に負けると人生暗転しちゃうから伴侶を選ぶのも慎重にしないと・・・
下げ〇〇の女性に取り憑かれると悪魔に取り憑かれるみたいで奈落の底に!
怖~いですね~!怖いですね~!

地検特捜部は自白するまで何度でも逮捕・拘留しますとさ!どこかの国と同じみたいですが・・・
何ヶ月も何やってんでしょう!何もせず心理戦?

地検特捜部だけが、長期間の渡る拘留中にある事無い事流し続け知ってて書かないマスコミを煽って世論誘導に利用するってのはどうなんでしょうね!
ま~地検特捜部が動くのは大きな山ですから、マスコミも話題に飛びつきスクープ合戦になるからね!
長期間拘留されるなら、自白して別の事で儲けた方が得だと考えて大部分の人が認めちゃうからこんな事が当たり前になっちゃうんでしょうけど・・・
現行犯でもない限り、あくまで容疑者ですから・・・・推定無罪の原則で人権は保障されるのがデモクラシー国家なんですが・・・・
日本のマスコミは、”みんなで渡れば怖くない”ですから・・・まるで烏合の衆みたいに一斉に非難し始める!
冤罪だったとしても過激な報道に謝罪もなし!(大苦笑)
いや~怖いですね~怖いですね~!
睨まれたら法的には無罪でもマスコミによって社会的には抹殺されちゃうんだから!

しかし、最初からマツダみたいに完全子会社にしておけばこんな羽目にならなかったかもね!
どこで日産の救世主ゴーン容疑者は、ボタンを掛け間違ってクーデターに遭わなきゃならなかったのか?
本丸ルノーCEOになって出城となった日産を日本人に任せたのが失敗?
カリスマ経営者が去った後は?独裁者亡き後の国が混乱するのと同じでしょ!


日本車は経営陣が合議制で選んだ車は没個性となって売れないと言われています!
今、日産で売れてる乗用車は・・・ノートとセレナだけ!
過去1年間で50位以内で僅か5台!マツダでさえ50位以内に5台入ってるんですから・・・・
1位のノート4位のセレナを除けば、21位エクストレイル・35位リーフ・44位マーチ(月平均1000台以下)だけ!

残りの車種は皆三桁!!!独裁者のカリスマ経営者がいてこれですから合議制になったら・・・・・
一世を風靡したエルグランドは、14位のトヨタのアルファード・25位ヴェルファイアの1/10と低迷中ですし・・・
クーデターを起こした連中がいかにもゴーンの言いなりだった事にして無能だったか・・・・・
ライバル・トヨタは50位中21車種と圧倒的に大差が付いちゃいました!
トヨタは豊田章男社長になってから、デザインも個性的にハンドリングも良く成って来てますね!

ま~日産は車種の名前も意味不明でインパクトの無い車名に変わっちゃって馴染みが薄いって事もあるにしてもトヨタは16位クラウンや6位のカローラがまだ健在!
カリスマ経営者を追い出した後の日産は今後どうなるんでしょうね!
正当なスットクオプションも出さず、救世主の恩を仇で返す形と成った日産経営陣!
独裁者の横暴を止められなかった責任は?今後業績が良くなるってか?
しかし、日産に売れる車が・・・・・・・セレブ向けインフニティもアメリカで月1万2千台程度!
多いと言うべきか?少ないと言うべきか?セレブのゴーン容疑者を切って・・・なんかヤバクね!


どうせ社外取締りの音頭で踊ってるんだろうけど、ルノー支配を嫌ったにしては今後の展望が全く見えて来ません!

ゴーン追放は、国内専用車を出してヒットしたのが自信となっって独裁者の視点が海外へ向き過ぎていたのを是正する為なんでしょうか?
ルノーへの配当金を削減する為なんでしょうか?だとすれば来期から日産は配当を大幅に減らすよね!
配当減額で株価もまだ下がるでしょうね~!大幅に下がった時点で買い?
株価が下がったのは
、ゴーン容疑者の所為だから株主代表訴訟で埋め合わせしてくれって?(大爆笑)


ゴーン容疑者の拘留が長引けば長引くほど、知りながら自由にさせた日産経営陣の評価がダウンすると思うのですが・・・・

大本営発表しか流さない日本マスコミ!
一応日本でも容疑者は推定無罪なんだから、少しは平等に報道するポーズだけでも取ったら!
犯罪確定した様な情報だけを流すのは片手落ちでしょう!(大苦笑)

【盗人にも三分の理】じゃけんの!果たしでビデオメッセージの効果はあるのでしょうか?

日産、西川(さいかわ)クーデター勃発!カルロス・ゴーン解任へ!ルノーの経営関与排除へ!何を今更の脱税報道は真実とはかけ離れているよ!(大苦笑)

瀕死の日産を救った救世主・カルロスゴーンカルロス・ゴーン
自分で選んだ後任に追放されるとは・・・・・
恩を仇で返さざるを得なかった用意周到なクーデターの真相とは?
脱税50億円?逮捕容疑は金融商品取引法違反で報道の50億円には40億円分のスットクオプションも含んでいるみたいですね!
最初から社長報酬を少なくするために便宜上捻りだした約束事なのに何をいまさら・・・・
それにはせざるを得ない状況に陥ったからで、マスコミも広告の大顧客である日産に恩を売ってるつもりなんでしょうけど、やり過ぎ!
なぜ起きたかって?
今年、ゴーン氏がルノーCEOを継続する為にフランス政府と約束したのが早期に永劫的な支配で新たな日産と関係を築く事でした!
現在ルノーの日産株式保有は43%!
ゴーン会長は、来春にはフランス政府の要望に沿って日産をルノーホールデング翼下の完全子会社にするつもりだったから・・・・・・
日産の危機は日本国の危機でも有る訳で・・・・・
フランスの子会社化を防ぐ為とはいえ表立ってフランスに喧嘩を吹っ掛ける訳には行きませんから大スキャンダルにする禁断の手を使っちゃった!

功績からすれば50億円なんて雀の涙でしょうが!
日本じゃ創業者以外いくら業績を上げても多額の報酬を得るのが難しい事を忘れていませんかね!

現在、日産の取締役会はゴーン派が多数派です!
取締役会の議長はゴーン氏ですから、尋常な手段では到底辞めさせる事は出来ません!
嵌めた手段は褒め殺しでしょ!好業績を節税対策と称して経費丸抱えを餌に!
発端は内部告発だって!誰が首謀者なのかは言うまでも有りませんわな!(大爆笑)

日産の生え抜きとしては、高額の配当の所為で毎年数百億円もの配当金をルノーに支払っているので、今後も半永久的に隷属的関係を強化される事に耐えられなかったんでしょうね!
自主性を尊重したのが仇になっちゃった!もっと前に支配権を強固にしておけば・・・・


足利幕府を実力で形骸化させた織田信長が元足利幕府の明智光秀に謀反されたのと同じ構図ですね!
直接襲った【本能寺の変】とは違って、地検特捜部を上手く使った間接クーデターですが!
しかし、もうゴーン氏を必要ないほど良くなったかといえば微妙でしょ!
ゴーン氏あっての日産だったのに・・・・・3日天下ならぬ【3年天下】にならなきゃいいですが・・・・・
強力なリーダー亡き後は、権力闘争が勃発して当分乱世になるのが世の常!
生産現場は疲弊してるし、検査体制もおざなりだし、叱咤激励・鼓舞するリーダーがまだまだ必要なのでは?

もともと高額といわれたゴーン氏の役員報酬ですが、世界標準ではとても高額とは言えない金額!
郷に入れば郷に従え”で、日本ではトップの高額報酬が世間の反発を受けるので、なまじ世界水準で本来支払うべき金額を様々な手法で供与していたと見るべきなんでしょうね!
もっというなら、最初からその条件だったかもね!
日本だけトップの報酬が少ないのは実利的にも、日本じゃ高額の税金取られるだけなのが原因ですから!
スットクオプションも無い、ボーナスも無い、無い無い尽くしで良くやってると思ってました!

日本では、維持費の掛かる別荘を会社名義にしてオーナーがで使ってるなんて当たり前だしね!
これからは、すべて役員報酬にして税金を課すんでしょ!
役得も無い無い尽くしじゃ、誰も社長にはなりたくない日本になっちゃうね!
アップルのジョブスもアップルから自家用機を贈られていたし・・・成果には相応しい報酬を払えない日本の歪みを是正する必要をマスコミは国民に啓蒙すべきなのに・・大衆迎合ですからね!
誰かさんみたいに自宅を事務所にして政治資金で一切の経費を支払ってる輩も多いし・・・・
知ってて書かない報道しない日本のマスコミ!
”郷に入れば郷に従え”で日本人の真似をしたら逮捕されちゃった!(大苦笑)
ゴーン氏としては、脱税するつもりは無かったと思いますね!
姑息な手段を生み出した弁護士グレッグ・ケリーに任せていたのが責任だと言えばそれまでですが!
ま~自分の顧問弁護士の報酬を日産に支払わせていたんだから、その他の報酬と国税に指摘される様な事は避けるべきでしたよね!

ゴーン氏がルノーCEOになって、腰巾着のグレッグ・ケリーグレッグ・ケリーを日産の代表取締役に据え法務関係の総責任者にして好き放題にさせたのが日産の生え抜き石川CEOを離反させた最大要因なのかも?

グレッグ・ケリー代表取締役は多額の報酬をもらっていながら、本社にも顔出さずゴーン会長の腰巾着として虎の衣を嵩にやりたい放題してりゃ社内の反発も相当なものだったとは推察出来ますもんね!
給料もらって役目を果たさなかった貴乃花親方みたいなもんでしょ!皆から総スカン!
なぜ、こんなボタンの掛け間違えが起きてしまったんでしょうか!
NO2って実に大事!有能過ぎれば乗っ取られるし、無能ならトップの責任にされちゃうし・・・・・

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い!心情的には判るけど、恩人にはもっと違った対応でも良かったと思いますが!


今年から日本型司法取引が可能になったのも大きいですね!
役員会では問題提起もせず、やらせるだけやらせるって罠を仕掛けるのも同じでしょ!
豪腕だけに出世街道から外された人達も多かっただろうし・・・・・

しかし、日本の所得税が高過ぎるのも問題ですよ!
このままでは、いずれ富裕層は海外に移転しちゃうでしょうよ!

幾ら儲けても半分は税金なんて馬鹿にした税法なのに、貧乏人根性の〇〇連中がマスコミをつかって国民を洗脳しちゃってますから・・・・

華麗な文化を造るのは、古今東西富裕層なんですから!
富裕層を産む土壌つくりも国民に夢を抱かせる為に必要な事なんですが・・・・・

しかし、相手はフランスを代表する企業のCEOでっせ!
船長を拘留されたルノーも大変ですね!業績悪化したら地検特捜部に損害賠償を請求したいでしょうよ!
有罪で収監にでもなったら、フランスとひと悶着じゃ済まないでしょう!

低過ぎる日本の役員報酬も世界の富裕層から笑い者!
公務員や、大企業でもトップに上り詰めれば自由にならない人生しか送れない日本!
立身出世より平凡な人生に憧れる若者ばかりになったら・・・・在日に支配されるの時間の問題でしょう!

しかし、良くも悪くも強力なリーダーを失った西川広人日産体制に明日はあるのか?
聖人君主で企業を統治出来た例は古今東西有りません!皆個性派!
ノート・セレナが国内で売れてるからって世界販売台数では微々たるもんでっせ!

いずれにしても、大恩人】を【大悪人】に仕立てて”恩を仇で返す”やり方には、釈然としないな~!
しかも地検特捜部使うなんて・・・・・・最悪手!フランスの反発は必至ですぜ!
策士策に溺れて・・・・・・・・腹黒いのはどっち?
数年後に、馬鹿な事をしたもんだと言われなきゃいいけど・・・・・・

落ちた偶像?カルロス・ゴーン志賀COO更迭!日産経営陣刷新してもね~・・・・・

日本人の感性には似(そぐ)わないグラマナスなデザインの”シーマ”や”フーガ”!こんどのスカイライン(インフニテイ)もグラマナスになっちゃった!(大苦笑)端正な”セドリック”が懐かしい日産!
セドリックのライバルだったトヨタのクラウンはグリルは奇抜だけど直線基調のデザインで売れてるってのにどうせホンダ同様小型車以外国内で売る気なんてないんだろうね!
インフニテイブランドとして海外販売用の”シーマ”や”フーガ”じゃ国内販売に徹したクラウンと勝負になりませんわな!(大爆笑
鳴り物入りで2010年12月に売り出した”リーフ”は今年2013年10月でやっと3万台!1ヶ月の販売台数は1000台以下!

マーチは海外生産に移行させちゃったし”ブルーバード”は見る影もない!

名前を変えすぎて、”フェアレデイZ”や”スカイライン”だけが残っている有様じゃ、車のブランド力って日産製だけじゃ駄目だと思うのですが?

ポルシェだってベンツだって車の名前で売れるんだし、カルロス・ゴーンって”ブランド”に対する認識が私達凡人とはちぁうみたい!

BMWみたいに企業ブランドで売る会社にしたかったんだろうけど、そのBMWだって3・5・7シーリーズといった明快な車のブランドを持っているだけどね~!

前のイザブログでも書いたけど、膨大な維持費が掛かるGT-Rなんて馬鹿げた車をスカイラインから独立させたのは大間違いなんですよ!

スカイラインGT-RはBMWのM3に相当する車でしたから、日産車全体の車両耐久性をイメージアップしてた事を想定していなかったんでしょうね!

トヨタ車に比べて足回りが弱いイメージを克服したのがスカイラインGT-Rだったんだから!

今のGR-Rは馬鹿高い専用タイヤを履くフェアレデイZをモデファイした燃費最悪の化け物!
市販タイヤ履いてニュールンブルグであんなタイムだせっこないし・・・・今の日産じゃ市販のスカイラインボデイを使ったGT-Rなんて出来っこないよ!デーラー以外の整備したら保障外!

悔しかったら今度のスカイラインと同じデザインのGT-Rを造ってみろって!

私の手が届かなくなったGT-Rにした”恨み”もあるんで・・・どうしても批判ぢみた文面になっちゃうな~(大爆笑)

志賀COOを更迭したって日産の業績は急上昇しないでしょうよ!

カルロス・ゴーンも”裸の王様”にならなきゃいいけど・・・古今東西、独裁者の末路は哀れな例も多いし・・・・

しかし、市販車ベースのツーリングカーレースは復活せんかの~?総燃料規制すれば面白いレースになるし、高速での燃費も桁違いに延びると思うのですが・・・・
そんな事に成ったら燃費の悪い”GTーR”は消えちゃうか!(大爆笑)
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