ペレス3位!ガスリー6位!角田7位!とホンダRA621H搭載全車がトップ10入り!
復調したベッテルが8位!ウィリアムズのラッセルはなんと9位!珍しくメルセデス2台が4位5位と低迷!
好調アロンソはQ2でベッテルに進路妨害され14位に沈みました!
ベッテルには前回の角田同様3グリッド降格のペナルテイが下されスターテンググリッドは11位に!
フェルスタッペン2戦連続のポール トゥ ウインでレッドブル&ホンダPUの5連勝なるか?
決勝
ソフトタイアスタートのガスリー・角田は2ストップ作戦を強いられ!ガスリー何とか9位フィニッシュ!
角田は2回のピットイン共にピットロード入り口のラインを外して+5秒+5秒のペナルテイ!
毎回何か起こす問題児というか学習能力が欠如してるのかも!
最終ラップでライコネンとベッテルが交差してリタイアのお陰で12位だったけど実質14位ですから!
慎重なペレスがノリスを強引に追い抜こうとしてコースアウトし10位まで順位を下げノリスに5秒ペナルテイ!
しかしペレス自身がルクレールを2回も押し出し+5秒+5秒ペナルテイ喰らって5位フィニッシュも6位に降格!
しかし追い上げが奏してメルセデスと4ポイント差を広げました!
フェルスタッペン3連勝!アジェルバイジャンGPのタイアバーストがなければ5連勝でしたが・・・
ホンダPUは1988年以来の5連勝!レッドブルRB16+フェルスタッペン+RA621Hは現在最強でしょう!
結局ソフトタイアでQ2突破した組はミデアムやハードタイアスタート組にアドバンテージを築けず後退!
タイアが選択出来る11位以下の方が良かったようですね!
アルファタウリもQ2をミデアムで突破出来るようになると予選みたいに全車入賞になるんだけどね!