なんで神奈川県で、富士重工に先を越されるんだい！
２０１０年には横浜に日産自動車の本社機能を実質移転するんじゃないの！
情けないねーこんな状態がから、売れないんですよ！売れるのはごついＸ（バツマーク）トレイルってのも皮肉（苦笑）

売れない原因！大きすぎ！高すぎ！華奢なデザイン自画自賛すぎ！

スカイラインクーペやＧＴ－Ｒの発売時に書こうとしたんですが、あまりの日産の販売低下や不甲斐無さに、つい愚痴を（涙）

私の感覚では、昔はトヨタが安全優先のベンツ！日産が走り優先のＢＭＷ！を目指していた様な気がしてます。

いまや生産車のイメージは、両方がトヨタ！次いでホンダやマツダが！日産はどっちつかずで完全に立ち遅れ！
ホンダがシビック３ドア日本で発売しないで良かったねー！売ってたらデザインでも完全に遅れを取ったでしょうから！

デザインといえば、今観ても5代目シルビアの美しいフォルムには、心地良さを感じます。
この車には、日本の若者を虜にした全てが凝縮されていました！
手ごろなサイズ！手ごろな価格！品があり、若者が乗って絵になる車でした。

それに引き換え！今度スカイラインクーペ！なんで３.７ℓエンジン載せるのか？理解に苦しみます！

なぜかって！ＢＭＷに例えればスカイラインは３シリーズ相当！フーガが５シリーズ相当だから！７シリーズは相当する車が無いよね！シーマじゃＢＭＷの７シリーズやセルシオ並みに超高速セダンのイメージが湧かないデザインだし、実際出せないだろうから！

スカイラインが、３シリーズ相当なら、２リットルエンジンでも十分な走りが出来なきゃ、誰も買わない！それが日本人のスカイラインのイメージだと思うよ！独りよがりじゃないと思うけど！

誰に売るの！３０代！４０代！50代！こんな車に450万円も出すか！買わないね！ＢＭＷ買っちゃうよ（笑）
絵にならないもの！どこで？誰が乗って？視線を集められるの？

アメリカじゃないんだぜ！2.5ℓで十分！判ってないねー売れないんだからスカイラインの名前が可哀相！Ｑ３７クーペにしなさいよ！

あんな中途半端な女誑しのデザイン日本じゃ売れっこないよ！なんでＧＴ－Ｒと同じ硬派なデザインにしないんだろう？オーバーフェンダーのＧＴ－Ｒじゃないと、トレッドが狭くて操縦性に不安があるのかな？
ＧＴ－Ｒのサイドビューは日本人好み！もったいない！

日産は間違ってるよ！直列６気筒にこだわっていたのは、ＢＭＷと桜井のスカイラインだけだったのにねー！走りの直６スカイラインが正常進化していれば、今頃ＢＭＷの３シリーズも苦戦していただろうに！
マツダのデミオを見習って軽量化して大きなエンジン積みゃーいいってのは、今回を最後にして下さいね！価格高くするだけ！重くダさくなるだけ！ですよ！

華奢に観える車が売れたのは、日本では稀なのです。やはり日本人は質実剛健が好みなのです。
華奢に観えるフーガと、落ち着きがあり丈夫に観えるクラウンとでは勝負になりません！

ＧＴ－Ｒ部門残して、デザイン部門チーフを大幅に交代させないと、フランス感覚じゃ日本人から総スカン喰っちゃうよ！おしゃれなゴーンさん！

北米優先も好いけど、日本で売れてこそ、世界戦略車！が判ってない！日本人の顧客が一番の評価モニターなのにねー。

ＧＴ－Ｒだけじゃなく、スカイラインをＢＭＷ３シリーズに匹敵するシリーズににして下さいね！と言ってもダメだね！ＧＴ－Ｒや小型車以外日本人を相手にしなくなっちゃった利益至上主義のきゃしゃ好みの日産だから