いい車を作りたいからと、べらぼうな金額でセレブ専用車にした水野氏！
彼は高給取りなんですね！
こんな庶民感覚ゼロの男に設計を任せたゴーンさんも立派ですよね、年収数億円ですから！ポケット・マネーで買える安い車！（大笑い）
ＧＴ－Ｒはスポーツカーじゃなく、あくまで４人乗りの乗用車がベースだったから安く造れたし、使い勝手も良かったのです。
乗用車なのに、チューンすればなんとポルシェと張り合えるまでになったんだから！
金に糸目をつけず居住性を無視していいなら、誰だってこんな車造ってみたいよね！
そもそもＧＴ－Ｒはレースに出られるベースマシンとしても存在感があった！
←専用ボデイにして設計者の自己満足だけの車となったＧＴ－Ｒ！日本じゃ宝の持ち腐れ！ダミーインテークはスペックＶでは使用したのかな？
今のＧＴ－Ｒは重すぎてそのままレースに出られない！トラクションロスも大きくツインターボの燃費も最悪！実際のレースマシンＧＴ５００のシェルエットだって燃費の良いタイムラグが無い５リッターＮＡ！（大笑い）
口惜しかったら、このツインターボエンジン積んでレースで勝って見せなさい！
ＧＴ－ＲのＶ６ターボエンジンじゃレースには出られないんですよ！燃費が悪すぎて（大笑い）！
そんなまがい物よく売るよ！ダミーインテークなのに大はしゃぎしてＧＴ－Ｒ褒めちぎる自動車車評論家諸氏も諸氏だけど！所詮そのレベルなんだよね！
全開じゃ２ｋｍがやっとの最悪燃費の車を得意になってる水野氏！
ポルシェと張り合う事自体大間違い！フェラーリやポルシェの半分で買えます？ＢＭＷＭ３の半値以下じゃなきゃ！馬鹿やってんじゃねーよ！
レースに出せるベース車に仕上げてから自慢しろ！
今度のスペックＶなんて、彼の自己満足する為のオモチャです。
ＧＴ－Ｒを庶民から奪い去った水野氏の所業は万死に値する！
三菱自動車が１９８３年以来参戦していたダカール・ラリーから撤退の悲報も！
日産がラリーから撤退した後を受け、２５年以上も日本車の耐久性ＰＲのお役目ご苦労様でした！
先月の販売台数も激減したので、やむをえないでしょうね！
三菱自動車は、技術は良いんだけど、海軍の要望で防弾装備も与えられず最後はアメリカ戦闘機との戦いで急降下攻撃の餌食となった悲劇の零戦を彷彿させられますね！
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←郵政事務次官から渡りを続けて人事院総裁に？甘い甘い役人天国に誰がした！
